|
|
Проверка на дорогах
С 1 января начало действовать
пресловутое постановление Кабинета министров
Украины от 18 августа 2000 года, немало усложнившее
жизнь большой категории граждан.
В соответствии с этим постановлением, водитель
автомобиля должен иметь при себе, кроме прочих
документов, действующий договор обязательного
страхования гражданской ответственности
владельца транспортного средства.
Водитель, которому владелец автотранспорта
передал право пользования в законном порядке, по
доверенности, должен теперь ещё и получить в ГАИ
специальный регистрационный талон.
Всё это стоит немалых денег. Договор страхования
обойдётся в среднем в 100 грн., злополучный талон –
в 30 - 40 грн. (и это кроме того, что уже уплачено
нотариусу за оформление доверенности), штраф,
если у водителя не окажется ни того ни другого, по
предварительным данным, составит 17 грн.
Естественно, что этот вояж ГАИ в карманы
автомобилистов, и без того обнищавших вместе со
всем своим народом, вызвал законное возмущение. В
органы власти посыпались письма протеста.
Верховная Рада Украины в декабре прошлого года
приняла постановление, в котором рекомендовала
правительству отменить своё постановление (сами
нардепы отменить постановление Кабмина не имеют
права по Конституции). До настоящего времени
Кабинет министров это постановление имел в виду,
и с нового года старохово-регистрационная норма
приобрела юридическую силу. Правда, до сих пор в
ГАИ не поступило указание штрафовать её
нарушителей, хотя это может произойти в любой
день.
Не надеясь, что родное правительство
прислушается к стенаниям не менее родного народа
и рекомендациям Верховной Рады, и учитывая иные
многочисленные возможности отъёма денег,
предоставленные блюстителями дорожной
безопасности законодательством или взятые ими в
свои руки явочным порядком, народный депутат
Украины Н.Кравченко, сам пострадавший от
произвола начальника (бывшего уже) Донецкого ГАИ,
выступил накануне нового года с инициативой
создания новой общественной организации, целью
которой явилась бы защита прав граждан Украины
на дорогах страны.
Народный депутат пришёл к выводу, что ГАИ
напрямую подчиняется не закону, а министру
внутренних дел Кравченко, который как-то заявил с
трибуны парламента, что он подчиняется только
президенту. Вот такая получается пирамида,
держать которую на своей шее народу стало уже не
по силам.
Коммерциализация ГАИ активизировала в последнее
время старания этой организации выкачать из
людей как можно больше денег. Недавно в Верховной
Раде “проталкивалось” положение, по которому
дорожный инспектор ГАИ мог бы лично и сразу
направлять водителя пересдавать экзамены на
право вождения автомобиля с принудительной
уплатой за это событие 300 грн. Проводится
надуманный обмен технических талонов и номерных
знаков автомобилей. Причём знак надо приобретать
только в одной указанной коммерческой структуре
минимум за 200 грн. Кроме того, существуют
легальные и нелегальные поборы с отправителей и
получателей грузов, мзда за беспрепятственный
проезд большегрузных фур по той или иной
административной территории, за пассажирские
перевозки и пр. и пр. и пр.
Народный депутат Украины Н.Кравченко видит свою
задачу в том, чтобы вовлечь общественность в
защиту прав граждан на дорогах, поставить заслон
беззаконию и беспределу. Он считает, что такая
организация может, в частности, оказывать
юридическую помощь водителям, выступать с
законодательными инициативами и даже встать на
защиту рядового работника ГАИ, который не будучи
защищён обществом в социальном плане, часто
вынужден прибегать, мягко говоря, к неадекватным
действиям.
Н.Николаев.
|
 |
