|
|
С Днем машиностроителя
Наш город по праву считается
индустриальным сердцем Украины. Лет 10–15 назад
два мариупольских завода «Ильича» и «Азовсталь»
давали 10% всего производимого в Советском Союзе
металла. Нам было чем гордиться! Крупнейший
машиностроительный гигант Ждановтяжмаш
практически полностью удовлетворял потребности
страны в железнодорожных цистернах.На нем
разрабатывалось и производилось другое
уникальное оборудование, в том числе и
высокоточное, высокотехнологичное оборудование
для военных целей. А какие люди работали в
машиностроении! Специалисты высочайшего класса.
На заводы постоянно приезжали видные ученые,
конструкторы, чтобы внедрять новейшие
достижения науки и техники, проверять на
практике свои научные разработки. Это и был
настоящий сплав науки с производством.
Страна развивалась, заводы росли, строились,
постоянно требовались рабочие руки.
Иду по «Азовмашу» и кажется, еще вчера все это
было…
А сегодня холодные, мертвые цеха смотрят
разбитыми стеклами на тихие, заросшие травой
дороги.
Мой отец, главный конструктор одного из КБ,
сегодня работающий на совершенно другом поприще,
когда начинался развал страны, и в проектных
организациях стали сокращать инженеров,
сокрушенно говорил, что разогнать
проектировщиков легко, и произойдет это быстрее,
чем с другими трудовыми коллективами.
Значительно сложнее и дольше будет собрать затем
институт или даже один отдел, способный
нормально работать. Проходят годы и десятилетия,
пока складывается коллектив, всесторонне
осмысливаются задачи, создается школа
специалистов, вырабатываются особые приемы и
методы работы, от старших к младшим передаются
навыки, особенности, секреты мастерства.
Сегодня НИИ, проектные институты, КБ сдают свои
площади под торговые лавки и букмекерские
конторы, а производственные мощности
машиностроительных цехов просто стоят и
медленно разрушаются.
Да оно и понятно. Такое наукоемкое и
высокотехнологичное производство, как
машиностроение, на подъеме только тогда, когда на
подъеме вся промышленность страны, когда
строятся новые заводы, разрабатываются
крупномасштабные проекты, осваиваются новые
мощности. Такое под силу лишь самостоятельному
государству, далеко вперед планирующему свою
деятельность, уверенно смотрящему в будущее, но
никак не стране, берущей новые кредиты для того,
чтобы отдать проценты за прежние долги.
Меня удивили слова, сказанные зам гендира
«Азова» Маркашовым на площади возле памятника В.И.
Ленину перед началом концерта, посвященного Дню
машиностроителя: «Десять лет назад такой
праздник был бы невозможен». Ведь день
машиностроителя — это именно советский праздник,
и как раз десять лет назад рабочие и инженеры-машиностроители
честно трудились, вовремя получали хорошую
зарплату, видели воплощение в жизнь своего труда.
Вот это и есть настоящий праздник, который всегда
с тобой. А самое главное, чувствовалась важность
и необходимость того дела, которым ты
занимаешься. А всё тот же Маркашов тогда, кстати,
и организовывал такие праздники по долгу
заведующего отделом пропаганды и агитации
Мариупольского городского комитета Компартии
Украины. Да видимо, только по долгу, а не по
убеждению.
Инженер-конструктор С.Самоделкин.
|
 |
